Hüdraulikasilindrite levinumad vead ja parandusmeetodid

1. Õli leke:

Hüdrauliline silinderõlileke on tavaline tihendusliidestes, nagu silindrihülsi ja silindripea vaheline ühenduskoht ning kolvivarda ja juhthülsi vaheline hõõrdepind, mis tavaliselt viitab tihenduselemendi vananemisele või kahjustumisele. Sellega seoses on võimalik võtta meetmed vananenud O-rõnga väljavahetamiseks või kulunud juhthülsi parandamiseks, et tagada tihendi tihedus.

2. Sisemine leke:

Kuigi hüdrosilindri sisemine leke on varjatud, saab selle tuvastada, jälgides selliseid märke nagu vähenenud tõukejõud ja aeglane kiirus. Selle probleemi lahendamiseks on soovitatav lisada O-rõngas staatilisele tihendusalale kolvivarda ja kolvi vahel, et tugevdada tihendusefekti ja vältida sisemist õlikadu.

3. Aeglane või ebastabiilne tegevus:

Kuihüdrosilinderon aeglane või ebastabiilne, tuleb kõigepealt mõelda, kas hüdropumba õlivarustusvõimsus on piisav ja kas kogu süsteemi tihend on terve. Sellega seoses tuleks kontrollida hüdropumba tööseisundit ja vajadusel parandada; samal ajal tuleks täielikult kontrollida kõigi komponentide ja torustike tihendust ning kahjustatud tihendid õigeaegselt välja vahetada, et tagada õli sujuv ja takistusteta ülekandmine.

4. Pugemine ja raputamine:

Hüdrauliline silinder võib roomata või väriseda, mis on tõenäoliselt tingitud õhu või võõrkehade segunemisest süsteemis. Selle probleemi lahendamiseks on vaja põhjalikult tühjendada ja puhastada silindris olevad võõrkehad. Samal ajal kontrollige ja parandage sisesein, mis võib olla kahjustatud, jälgige võõrkehade allikat ja rakendage abinõusid, et vältida selle uuesti segunemist. Lisaks on vaja kontrollida ja uuesti paigaldada või reguleerida vastavaid osi, et tagada nende tööoleku stabiilsus.

5. Temperatuuri juhtimine:

Hüdraulikasüsteemi kõrge temperatuuri probleem kiirendab õli vananemist ja komponentide kulumist, lühendades selle kasutusiga.hüdrosilinder. Selle olukorra parandamiseks saab valida parema viskoossus-temperatuuri jõudlusega hüdroõli, mis vastaks töönõuetele erinevatel temperatuuridel. Samas saab madala temperatuuriga keskkonnas õli temperatuuri tõsta küttekehaga või kasutades masina enda töö käigus tekkivat soojust, et tagada süsteemi sujuvus ja stabiilsus selle käivitamisel.