Sadama esikraana teleskoopiline hüdrauliline silindr

Port Front Crane teleskoop hüdrauliline silindri materjal: kõrgtugev raud qt600-7 q355d 20# teras jne. Kliendi määratud terasemudelid võetakse vastu.

Port Front Crane teleskoopiline hüdrauliline silindriõli pitserbränd: Jaapani Nok, Parker Oil Seali, MAPKER, Rootsi SKF, samaväärsed kaubamärgid, aktsepteerivad kliendiga määratletud kaubamärke.

Pordi esikraana teleskoop hüdraulilise silindri paigaldusmeetod: paigaldamine kõrvarõngastega mõlemas otsas

Port Reachi virnastaja teleskoop hüdraulilise silindri rakendusväljad: sadama esikraana teleskoopiline hüdrauliline silindr

Port Front Crane teleskoophüdraulilise silindri toode Sissejuhatus: Meie ettevõtte töödeldud ja toodetud ekskavaatori hüdrauliline silindrit, silindripea ja silindri kate on valmistatud valtsitud terasest ja malmist ning seda saab töödelda ka kliendi määratud materjalidega. Silindri tünn on valmistatud sujuvast terasest toru lihvimisest. See võib panna siseava saavutama kõrge sujuvuse, vähendama sisemist hõõrdumist ja pikendama pitseri kasutusaega. Igal ostetud materjalide partiil on materjali ülevaatuse aruanne ning selle materjalid ja materjalid on rangelt kooskõlas klientide nõuetele.

Pordi esikraana teleskoop hüdraulilise silindri toote ülevaade:

Teleskoopilisel hüdraulilisel silindril on kaks või mitmeastmelist aktivaatorit. Aktivaatorite järjekord teleskoopilises hüdraulilises silindris on suurtest väikesteni, samas kui mittekoormamise järjekord on üldiselt väikestest. Teleskoopiline silindr võib saavutada pikema löögi, kuid selle sissetõmbamisel on lühem pikkus, muutes struktuuri kompaktsemaks. Sellist hüdraulilist silindrit kasutatakse sageli ehitusmasinates ja sadama jõuavad virnastajate masinates. Seal on mitu kolbi, mis liiguvad korraga. Kui iga kolb liigub järjest, muutuvad selle väljundkiirus ja väljundjõud.

Hankige kohe tsitaat

Toote eelised sadama eesliskoopilise hüdraulilise silindri toote eelised:

1. täiustatud elektroplaadimisprotsess ja pinna tugevdamise disain võimaldavad silindril olla suurepärane korrosioonikindlus ja vastata sadamate masinate vajadustele mereäärses töötingimustes;

2. ainulaadne varda tugikujundus võimaldab silindril suurepärase tõmbevarda jõudluse äärmuslikes töötingimustes.

3.

Peremehe mikroliigutuse jõudlus võimaldab täpsemat toimimist;

4. väga elektrohüdrauliline integreeritud riivmehhanism võimaldab kujundada keskmise ja suurte tonnaažikraanade ühesilindriliste riivide konstruktsioonide;

5. Peamootori tõstmise jõudluse suurenevate vajaduste rahuldamiseks kasutatakse uusi ülitugevaid kolbvarda materjale.

6. Kui rõhuõli siseneb vardata kambrist, hakkab silinderitoru, millel on suurim efektiivne pindala, mis ulatub. Lõpppunkti jõudes hakkab silinderitoru, millel on kolbi suuruselt teine ​​efektiivne pindala. Teleskoopilise hüdraulilise pikenduse järjekord on suurtest väikesteni, mis võib saavutada pika töötava löögi. Mida väiksem on laiendatud silindri efektiivne pindala, seda kiirem on pikenduskiirus. Seetõttu muutub pikenduse kiirus aeglasest kiireni ja vastav hüdrauliline tõukejõud suurteks; See tõukejõu ja kiiruse muutusmuster sobib mitmesuguste automaatsete laadimis- ja laadimismasinate tõuke- ja kiirusenõuete jaoks. Tagastamise järjekord on üldiselt väikestest suured. Aksiaalne pikkus tagasitõmbamise ajal on lühem, võtab vähem ruumi ja sellel on kompaktne struktuur.

Pordi esikraana teleskoopse hüdraulilise silindri ohutuspuhverfunktsioon: vastavalt vajadustele saab hõlpsasti paigaldada erinevaid ventiile, millel on spetsiaalne aeglane tagasisaatmine, tasakaalu ja hädaabi sulgemise funktsioon. Sellel on ka sisseehitatud puhvermehhanism, mis imab löögi lõpus šokki. Silindri turvalisema kasutamise tagamiseks.