Pordi eesmise kraana teleskoophüdraulilise silindri materjal: kõrgtugev malm QT600-7 Q355D 20# teras jne. Aktsepteeritakse kliendi määratud terasmudeleid.

Pöördkraana teleskoophüdraulilise silindri õlitihendi kaubamärgid: Jaapani NOK, Parkeri õlitihend, MAPKER, Rootsi SKF, samaväärsed kaubamärgid, aktsepteerivad kliendi määratud kaubamärke.

Port-eesmine kraana teleskoophüdraulilise silindri paigaldusviis: Paigaldamine mõlemas otsas kõrvarõngastega

Pöördulatusega virnastaja teleskoophüdrauliliste silindrite kasutusvaldkonnad: pordi eesmise kraana teleskoophüdrauliline silinder

Port-eeskraana teleskoophüdrauliliste silindrite tootetutvustus: Meie ettevõtte poolt töödeldud ja toodetud ekskavaatori hüdrosilinder, silindripea ja silindri kate on valmistatud valtsterasest ja malmist ning neid saab töödelda ka kliendi poolt määratud materjalidega. Silindri silinder on valmistatud õmblusteta terastoru lihvimisest. See võib muuta sisemise ava siledaks, vähendada sisemist hõõrdumist ja pikendada tihendi kasutusiga. Igal ostetud materjalide partiil on materjali kontrollimise akt ning selle materjalid ja materjali omadused vastavad rangelt kliendi nõudmistele.

Port-eesmine kraana teleskoophüdrauliline silinder toote ülevaade:

Teleskoophüdraulilisel silindril on kahe- või mitmeastmeline aktivaator. Aktivaatorite järjekord teleskoophüdraulilises silindris on suurest väikeseni, koormuseta sissetõmbamise järjekord on aga üldiselt väikesest suureni. Teleskoopsilinder võib saavutada pikema käigu, kuid sissetõmmatuna on selle pikkus lühem, muutes konstruktsiooni kompaktsemaks. Sellist hüdrosilindrit kasutatakse sageli ehitusmasinates ja pordiga virnastajate masinates. Seal on mitu kolvi, mis liiguvad korraga. Kui iga kolb liigub järjestikku, muutuvad selle väljundkiirus ja väljundjõud.

Pordi eesmise kraana teleskoophüdraulilise silindri toote eelised:

1. Täiustatud galvaniseerimisprotsess ja pinna tugevdamise disain võimaldavad silindril olla suurepärane korrosioonikindlus ja rahuldada sadamamasinate vajadusi mereäärsetes töötingimustes;

2. Ainulaadne varda tugikonstruktsioon võimaldab silindril suurepäraseid tõmbevarda jõudlust ekstreemsetes töötingimustes.

3. Unikaalne ülimadala kiirusega konstruktsioonikonstruktsioon võimaldab luffing- ja teleskoopsilindritel saavutada suurepärast dünaamilist jõudlust madalal kiirusel, mis parandab

Hosti mikroliikumise jõudlus võimaldab täpsemat tööd;

4. Väga elektrohüdrauliline integreeritud riivmehhanism võimaldab kujundada ühesilindrilisi riivikonstruktsioone keskmise ja suure tonnaažiga kraanadele;

5. Peamootori tõstevõime suurenevate vajaduste rahuldamiseks kasutatakse uusi ülitugevaid kolvivarre materjale.

6. Kui surveõli siseneb vardadeta kambrist, hakkab silindritoru, millel on kolvi suurim efektiivne pindala, pikenema. Kui see jõuab lõpp-punkti, hakkab silindritoru, millel on kolvi suuruselt teine ​​​​efektiivne pindala, sirutama. Teleskoophüdraulilise pikendamise järjekord on suurest väikeseni, mis võib saavutada pika töökäigu. Mida väiksem on pikendatud silindri efektiivne pindala, seda suurem on pikendamise kiirus. Seetõttu muutub pikenduskiirus aeglasest kiireks ja vastav hüdrauliline tõukejõud muutub suurest väikeseks; see tõukejõu ja kiiruse muutmise muster sobib erinevate automaatsete laadimis- ja mahalaadimismasinate tõukejõu ja kiiruse nõuetega. Tagasitõmbamise järjekord on üldiselt väikesest suureni. Aksiaalne pikkus tagasitõmbamise ajal on lühem, võtab vähem ruumi ja sellel on kompaktne struktuur.

Port-eesmise kraana teleskoophüdraulilise hüdrosilindri ohutuspuhvri funktsioon: vastavalt vajadustele saab hõlpsasti paigaldada erinevaid spetsiaalsete aeglase tagasivoolu, loendamise tasakaalu ja hädasulgemise funktsioonidega ventiile. Sellel on ka sisseehitatud puhvermehhanism, mis neelab lööki löögi lõpus. Silindri turvalisema kasutamise tagamiseks.