Tootekirjeldus

Hüdraulilise tasakaalustusventiili plokk. Augu tüüp T2A

Hüdraulilise tasakaalustusventiili eelised:

Kontrollige täpselt hüdrosüsteemide voogu,

Kontrollige täpselt hüdrosüsteemi rõhku,

Realiseerida hüdrosüsteemi automaatne juhtimine,

Parandage hüdrosüsteemide usaldusväärsust ja ohutust

T2A hüdraulilise silindri relvaventiili ploki materjal; Q355D sepistatud, 20# terasest, GGG50 jne. Iga tükk on vigade tuvastamise testimine, et vältida õlilekke ja õli kanalimist hüdraulilise klapi plokis.

T2A hüdraulilise silindri reljeefklapi plokk on äärmiselt kõrge kulude jõudlus ja kõrgekvaliteedilised kontrollnõuded.

T2A hüdraulilise silindri reljeefklapi ploki professionaalsed puhastusvahendid ja professionaalsed silumise seadmed tagavad hüdraulilise klapi ploki puhastamise ja ristiaukude silumise. Veenduge, et iga klapiplokk saavutaks 3D -pildistamise tuvastamise. See takistab tõhusalt rauasisalduste olemasolu ja väldib hüdraulilise klapi ploki unmooth -liikumist.

Kvaliteedi ja õigeaegse tarnimise tagamiseks saab T2A hüdraulilise silindri relvaventiili plokki töödelda klientide määratud materjalidega ja seda saab töödelda mittestandardse kohandamisega.

Hüdraulilise silindri tasakaalu klapi ploki klapi auk võtab väikese lekke tagamiseks kasutusele koonuse pinna tihendamise. See sobib ka madala viskoossusega töömeedia jaoks, näiteks emulsioon. Sellel on lihtne struktuur, usaldusväärne töö ja kõrge standardimisaste.

Suuremate voolukiiruste ja kõrge rõhuga keerukamate hüdrosüsteemide korral saab suurust ja kaal märkimisväärselt vähendada.

Hankige kohe tsitaat

T2A hüdraulilise silindri reljeefklapi ploki tööpõhimõte:

1: rõhu redutseerimisventiili plokk kasutab rõhu vähendamise põhimõtet, kui õli läbib tühimiku, nii et väljalaskeava õli rõhk jääb stabiilseks ja madalaks.

2: piloodiga töötav rõhk redutseeriv ventiil koosneb pilootklapist ja põhiklapist. Rõhk voolab välja põhiklapi õli sisselaskeavast ja seejärel õli väljalaskeavast välja.

3: Kui õli väljalaskeava rõhk on madalam kui pilootklapi vedru määramisrõhk, on pilootklapi suletud, peaklapi spooli ülemises ja alumises kambris on rõhk võrdne ja see on madalaimas asendis väljalaskeava vedru jõu all ning X -i ava on suurim. Toimib stressi leevendajana.

4: Kui väljalaskeava rõhk on suurem kui pilootklapi vedru määramisrõhk, avaneb pilootklapp ja peamine ventiilipool tõuseb. X -ava on väikseim ja väljalaskeava rõhk langeb, mis toimib rõhu reduktorina.

Hüdraulilise tasakaalu klapiplokk saab seada rõhujuhendi suhte 1,5: 1 3: 1 4,5: 1