Hüdraulilise silindri iseseisva hüdrosüsteemi põhjuste ja lahenduste analüüs?

Tutvustama

Hüdraulilised silindridon hüdrosüsteemides tavaliselt kasutatavad ajamid. Nende operatiivne stabiilsus mõjutab otseselt kogu süsteemi jõudlust. Arutame täna hüdraulilise silindri toimimisega seotud tavalisi probleeme. Miks nad lukustumisel sageli omaette madalamad langevad? Esiteks arutame hüdrauliliste silindrite struktuuri ja tööpõhimõtet.

1. hüdrauliline silindri struktuur ja tööpõhimõte

A hüdrosilinderTavaliselt koosneb tagumine otsakork, silindri tünn, kolbivarras, kolbkomplekt ja esiosa kork. Õlilekke vältimiseks silindrist või kõrgsurvekambrist kuni madalrõhukambrisse, paigaldatakse tihendid silindri tünni ja otsakorgi, kolvi ja kolvi varda, kolvi ja silindri tünni ning kolbvarda ning esiosa korgi vahele. Esiosa korgi välisküljele paigaldatakse ka tolmukaitse. Kolvi löömise vältimiseks silindri pea löömiseks, kui see kiiresti sisse tõmmata, paigaldatakse hüdraulilise silindri lõppu puhverseade. Võib olla vajalik ka väljalaskeseade.

alt. Hüdrauliline silindri struktuur

2. üldine hüdrauliline silindri ahel

Hüdraulilises süsteemis, kui hüdrauliline silindr ulatub teatud pikkuseni, ei pea see enam liikuma ja seda tuleb teatud aja jooksul hoida ainult teatud asendis. Sel hetkel saab silindri paigal hoidmiseks kasutada suunajuhtimisventiili või hüdraulilist luku. Üldine hüdrauliline vooluring on järgmine:

alt.hüdrauliline silindri ahel

3. põhjuste analüüs, miks hüdrauliline silindr automaatselt laskub

KolvivarrashüdrosilinderTõestab välise jõu toimimisel tagasi. Hüdraulilise silindri struktuuri ja tööpõhimõtte kohaselt saame analüüsida, et hüdraulilise silindri tagasitõmbamise peamine põhjus on see, et hüdraulilise õli maht vardata kambris on vähenenud. Hüdraulilise õli mahu vähenemise võimalikud põhjused varrasteta kambris on põhjused, miks hüdrauliline silindr automaatselt laskub:

(1) Hüdraulilise silindri sisemine leke. Hüdraulilise silindri vardata kambris olev õli voolab vardakambrisse läbi kolvi tihendi.

(2) Leke hüdraulilise silindri tagaosas. Vardadeta kambris olev hüdrauliline õli lekib tagumise otsakatte kaudu väljastpoolt. See on väline leke ja seda on lihtne kontrollida.

(3) Vardadeta kambris olev hüdrauliline õli voolab läbi õlisadama. Selle võib jagada mitmeks olukorraks:

a) Õlileke õlipordi toru liigesest või hüdraulilist õlitorust. See on ka väline leke ja seda on lihtne kontrollida.

b) Ahelates, kasutades tagurpidi klapi neutraalset luku, ei pruugi tagurpidi klapp täielikult neutraalsesse asendisse tagastada või võib neutraalne tihend olla halb.

c) Hüdraulilise lukuga vooluringis võib hüdrauliline lukustusrõngas olla kahjustatud või pöörduva klapi neutraalse asendi saab valesti valitud. (4) Hüdraulilise silindri tünnist pärit õlilekke peetakse ka väliseks lekkeks, mida on lihtne jälgida ja võimalus on üldiselt väga väike.

4. Lahendus

(1) Hüdraulilise silindri sisemine leke võib põhjustada tihendirõnga vananemine. Tihendirõngas tuleb välja vahetada või mõistlikum tihendusstruktuur tuleb ümber kujundada.

(2) Sama kehtib ka hüdraulilise silindri tagumise otsakatte lekke kohta. Tihend tuleb välja vahetada või mõistlikum tihendusstruktuur tuleb ümber kujundada.

(3) Kui õlitoru liigend lekib õli, kontrollige, kas liigesetihend on kahjustatud. Asendage pitser või asendage vuuk.

(4) Ahelal, kasutades tagurdusklapi keskpunkti, pole keskmine tihend hea. Üldiselt põhjustavad selle õliplekid või muud lisandid, mis põhjustavad klapi südamiku oma kohale liikumise või vedru on kinni või katki, põhjustades, et see ei suuda keskpunkti tagasi pöörduda. Professionaalsed töötajad peavad tagurdusklapi parandama või välja vahetama. Kui rõhuhoolduse nõue on suhteliselt kõrge, võite kaaluda hüdraulilise luku asendamist.

(5) Hüdraulilise lukuga lukustatud vooluringis ei saa kasutada suletud pordiga A ja B neutraalset funktsiooniventiili, kuna sadamate A ja B sulgemine võib põhjustada hüdraulilise juhtimise ühesuunalise klapi vahel mõlemas suunas avanemist ja lukustumisrolli mängida. Lisaks võivad hüdraulilise luku vedru purunemine või lisandid põhjustada ka hüdraulilise luku täielikku sulgemist, mille tulemuseks on leke.

Kokkuvõte

Hüdraulilised silindridon hüdrosüsteemides kriitilised ajamid ja nende stabiilsus on süsteemi jõudluseks hädavajalik. Tavaline probleem on hüdrauliliste silindrite soovimatu iseenesest, kui nad on oma positsioonis lukustatud. See probleem tekib sisemise või välise lekke tõttu, näiteks tihendi rike silindris, lekked otsakatted või hüdrauliline õli, mis pääseb läbi õlisadama. Lisaks sellele, et suunaga juhtimisventiilide või hüdrauliliste lukkude ebaõige toimimine - näiteks mittetäielik neutraalne positsioneerimine, tihendi kulumine või vale klapi valimine -, võib selle probleemiga kaasa aidata. Lahendused hõlmavad kahjustatud tihendite asendamist, vigaste ventiilide parandamist või asendamist, hüdraulilise luku õige valimise tagamist ja süsteemi puhtuse säilitamist saastumise vältimiseks. Nende tegurite käsitlemine tagab usaldusväärse hüdraulilise silindri toimimise ja hoiab ära tahtmatu liikumise.